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Su vehículo no dispone de un neumático de repuesto, sino que tiene
un kit de emergencia para la reparación de pinchazos.
Los pinchazos ocasionados por un clavo o tornillo que ha atravesado
la banda de rodadura del neumático pueden repararse de forma
provisional gracias el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos. (El kit contiene una botella de pasta sellante, que puede
utilizarse únicamente una vez para reparar un neumático de manera
temporal, sin tener que retirar el clavo o el tornillo del mismo.) Este kit
no podrá utilizarse para reparar el neumático en función de los daños.
Después de reparar de manera temporal el neumático con el kit, lleve
su vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. Las
reparaciones realizadas utilizando el kit de emergencia para la
reparación de pinchazos son únicamente una medida temporal. Lleve
su vehículo a que reparen y sustituyan el neumático lo antes posible.
ADVERTENCIA
Si tiene un neumático desinflado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Aun en distancias cortas, la conducción con un neumático pinchado puede producir
daños irreparables en el neumático y la rueda, con el consiguiente riesgo de
accidente.
Antes de reparar el neumático
- Detenga el vehículo en un lugar seguro sobre una superficie firme y
plana.
- Aplique el freno de estacionamiento.
- Coloque la palanca de cambios en P (Multidrive) o N (transmisión
manual).
- Detenga el motor.
- Encienda los intermitentes de emergencia
Ubicación del kit de emergencia para la reparación de pinchazos
- Retenedor de tapa de la rueda (si
está instalado)
- Anilla de remolque
- Manivela para el gato*
- Llave para tuercas de la rueda*
- Kit de emergencia para la
reparación de pinchazos
*: Uso del gato, la manivela para el gato y una llave para tuercas de rueda.
(si está
instalado) (→P. 448) Es posible comprar un gato, una manivela para el gato y una
llave para tuercas de rueda en un concesionario Toyota autorizado, cualquier
taller
u otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Componentes del kit de emergencia para la reparación de pinchazos
- Boquilla
- Clavija de toma de corriente
- Manguera
- Interruptor del compresor
- Manómetro de presión de aire
- Adhesivos
Antes de llevar a cabo una reparación de emergencia
Compruebe el grado de deterioro en
los neumáticos.
- No extraiga el clavo o el tornillo del
neumático. La extracción del
objeto podría ensanchar la
apertura e imposibilitar la
reparación de emergencia con el
kit de reparación.
- Para evitar fugas de la pasta
sellante, desplace el vehículo
hasta que el área del pinchazo, si
se ha detectado, quede en la parte
superior del neumático.
En los casos siguientes, el neumático no se puede reparar con el kit de
emergencia para la reparación de pinchazos. Póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
- Cuando el neumático está dañado por conducir sin suficiente presión de
aire
- Cuando existen grietas o daños en alguna zona del neumático, como en el
flanco
(excepto en la banda de rodadura)
- Cuando el neumático está claramente separado de la rueda
- Cuando el corte o el daño de la banda de rodadura tiene una longitud de
4 mm
(0,16 pul.) o más
- Cuando la rueda está dañada
- Cuando se han pinchado dos o más neumáticos
- Cuando más de dos objetos puntiagudos, como clavos o tornillos, han
traspasado la
banda de rodadura de un neumático sencillo
- Cuando la pasta sellante ha caducado
Extracción del kit de emergencia para la reparación de pinchazos
- Vehículos con cubierta del portaequipajes: Levante la cubierta del
portaequipajes y tire de ella hacia usted para extraerla.
- Extraiga la cubierta del suelo del
equipaje.
- Extraiga el kit de emergencia para
la reparación de pinchazos.
Método de reparación de emergencia
- Extraiga el kit de reparación de la caja de herramientas.
No rompa ni tire el envase original de la botella cuando la saque.
- Extraiga la tapa de la válvula del
neumático pinchado.
- Retire el tapón de la botella.
- Conecte la boquilla a la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla en
el sentido horario todo lo posible.
La botella debe colgar verticalmente
sin tocar el suelo. Si la botella no
cuelga verticalmente, desplace el
vehículo para que la válvula del
neumático se coloque correctamente.
- Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado.
- Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
- Extraiga la manguera del
compresor.
- Conecte la clavija de toma de
corriente a la toma de corriente o
al orificio de la toma de corriente
del encendedor de cigarrillos.
- Coloque 2 pegatinas como se
muestra en la imagen.
Limpie la suciedad y humedad de la
rueda antes de pegar la etiqueta. Si
resulta imposible adherir la etiqueta,
asegúrese de indicar a un
concesionario Toyota autorizado, con
cualquier taller, o con otro profesional
con la cualificación y el equipo
necesarios que se ha inyectado pasta
sellante cuando se lleve a cabo la
reparación y sustitución del neumático.
- Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la manguera
en el sentido de las agujas del reloj
todo lo posible.
- Compruebe que la presión de
inflado de los neumáticos es la
especificada.
La presión de inflado de los
neumáticos se especifica en la etiqueta
de la guantera.
- Arranque el motor.
- Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el
interruptor del compresor.
- Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
- Al inyectarse la pasta sellante,
la presión aumentará y, a
continuación, se reducirá
gradualmente.
- El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real de los neumáticos
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
- Infle el neumático hasta
alcanzar la presión de aire
especificada.
- Con el compresor apagado, desconecte la boquilla de la válvula del
neumático y, a continuación, extraiga la clavija de la toma de corriente o
del encendedor de cigarrillos.
Al retirar la manguera, es posible que salga algo de pasta sellante.
- Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático de emergencia
reparado.
- Desconecte la manguera de la
botella y ponga el tapón en la
botella.
Introduzca la botella en el envase
original y ciérrelo.
- Guarde de forma provisional la botella y el compresor en el
compartimento
del portaequipajes.
- Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme sobre
el neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
- Después de conducir
aproximadamente durante 5 km
(3 millas), detenga el vehículo en
una superficie firme y llana y
conecte el compresor.
- Active el interruptor del compresor,
espere unos 5 segundos y, a
continuación, desactívelo.
Compruebe la presión de inflado
de los neumáticos.
- Si la presión de inflado de los
neumáticos está por debajo de
130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar,
19 psi): El pinchazo no se
puede reparar. Póngase en
contacto con un concesionario
Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
- Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada:
Continúe con el 22
- Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire
especificada (→P. 511): Continúe con el 23
- Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta
alcanzar
la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y,
a continuación, lleve a cabo el 20 .
- Guarde el compresor en el compartimento del portaequipajes.
- Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas
y giros cerrados y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller o el profesional
con la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a
la reparación o sustitución del neumático.
Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada
- Presione el botón para que salga un poco de
aire.
- Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire
especificada.
Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo
el
interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta
alcanzar la
presión de aire especificada.
Después de reparar un neumático con el kit de emergencia para la
reparación de
pinchazos
- Debe sustituir la válvula y el transmisor de aviso de la presión de los
neumáticos.
- Aunque la presión de inflado de los neumáticos esté en el nivel
recomendado, es
posible que la luz de aviso de la presión de los neumáticos se encienda/parpadee.
Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para la
reparación
de pinchazos
Compruebe cada cierto tiempo la fecha de caducidad de la pasta sellante.
La fecha de caducidad viene indicada en la botella. No utilice pasta sellante
cuya
fecha de caducidad haya sido superada. En caso contrario, es posible que las
reparaciones efectuadas utilizando el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos no se lleven a cabo correctamente.
Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
- La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación
de
pinchazos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático sencillo
de
manera provisional. Si se ha utilizado la pasta sellante y se debe
reemplazar,
compre una botella nueva en un concesionario Toyota autorizado, cualquier
taller u
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. El compresor
se puede
reutilizar.
- La pasta sellante se puede utilizar cuando la temperatura exterior es de
entre -30C
(-22F) y 60C (140F).
- El kit de reparación se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del
tamaño y
tipo de los que se han instalado originalmente en su vehículo. No lo utilice
para
neumáticos que tengan un tamaño diferente al de los originales o para
cualquier otro
fin.
- La pasta sellante tiene una duración limitada. La fecha de caducidad
viene indicada
en el bote. La botella de pasta sellante deberá sustituirse por una nueva
antes de la
fecha de caducidad. Póngase en contacto con un concesionario Toyota
autorizado,
con cualquier taller o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios
para su sustitución.
- Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
- Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la
carrocería, es
posible que la mancha no se pueda eliminar si no se limpia inmediatamente.
Limpie
inmediatamente la pasta sellante con un paño húmedo.
- Durante la utilización del kit de reparación, se emite un ruido de
funcionamiento muy
fuerte. Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
- No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.
ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con un neumático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Aun en distancias cortas, la conducción con un neumático pinchado puede producir
daños irreparables en el neumático y la rueda.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco periférico en el
flanco. En tal caso, el neumático podría explotar al utilizar el kit de
reparación.
Extreme las precauciones durante la conducción
- Guarde el kit de reparación en el compartimento de equipaje.
En caso de accidente o frenada brusca, podrían producirse lesiones.
- El kit de reparación es para uso exclusivo en su vehículo.
No utilice el kit de reparación en otros vehículos, dado que podría
ocasionar un
accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
- No utilice el kit de reparación para neumáticos de un tamaño
diferente de los
originales o para otro propósito. Si los neumáticos no se han reparado por
completo, podría producirse un accidente con el consiguiente riesgo de
lesiones
graves o incluso mortales.
Precauciones relacionadas con el uso de la pasta sellante
- La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su
salud. En caso de
ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y acuda
inmediatamente a un médico.
- Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a
la piel, lávese
inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias, consulte con un médico.
Al arreglar un neumático pinchado
- Detenga el vehículo en una zona segura y plana.
- No toque las ruedas ni la zona junto a los frenos justo después de
conducir el
vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden
encontrarse a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con
las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo, podría sufrir
quemaduras.
- Para evitar riesgos de explosión o fugas importantes, no dañe ni
deje caer la
botella. Compruebe que la botella esté en buen estado antes de utilizarla.
No
utilice una botella que presente golpes, grietas, rayaduras o cualquier otro
daño.
En ese caso, sustitúyala de inmediato.
- Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático
instalado en
el vehículo. Si la manguera no está correctamente conectada a la válvula,
podría
producirse una fuga de aire, puesto que la pasta sellante podría esparcirse.
- Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el
neumático, existe el
riesgo de que ésta se mueva abruptamente debido a la presión de aire.
- Una vez se haya completado el inflado del neumático, es posible
que se salpique
pasta sellante al desconectar la manguera o que salga aire del neumático.
- Siga el procedimiento indicado para reparar el neumático. De lo
contrario, la pasta
sellante podría salirse.
- Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya
que existe la
posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la operación de
reparación. Si observa alguna grieta o deformación en el neumático, apague
el
compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
- El kit de reparación se puede sobrecalentar si se utiliza durante
un período de
tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente
durante
más de 40 minutos.
- Algunos componentes del kit de reparación se pueden calentar
durante el
funcionamiento. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y
después
de su uso. No toque la parte de metal que rodea la zona de unión de la
botella y el
compresor, ya que estará muy caliente.
- No coloque la pegatina de advertencia de velocidad del vehículo en
un área
diferente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está
ubicado
el cojín de aire SRS, como puede ser la almohadilla del volante de dirección,
puede evitar que el cojín de aire SRS funcione correctamente.
Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de
accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del vehículo y provocar la muerte o
lesiones
graves.
Conduzca el vehículo con precaución a una velocidad baja. Tenga
especial
cuidado al girar y tomar las curvas.
Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida
en el
volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente.
- Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la
rueda.
- Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de
los neumáticos
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o inferior, el neumático podría
estar
seriamente dañado.
AVISO
Al llevar a cabo una reparación de emergencia
- Únicamente se debe reparar un neumático con el kit de emergencia para
la
reparación de pinchazos si el daño lo ha producido un objeto puntiagudo como,
por
ejemplo, un clavo o tornillo que ha traspasado la banda de rodadura del
neumático.
No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto
puede
ensanchar la apertura e imposibilitar la reparación de emergencia con el kit
de
reparación.
- El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que el
kit de reparación
no esté expuesto al agua, por ejemplo, si se utiliza mientras está lloviendo.
- No coloque el kit de reparación directamente sobre una superficie
polvorienta,
como la arena de los márgenes de la carretera. Si el kit de reparación
absorbe
polvo, etc., puede producirse un funcionamiento incorrecto.
Precauciones relacionadas con el kit de emergencia para la reparación
de
pinchazos
- La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y
adecuada
para su utilización en el vehículo. No conecte el kit de reparación a
ninguna otra
fuente.
- Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse.
Tenga cuidado
de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
- Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede
expuesto a la
suciedad ni al polvo.
- Guarde el kit de reparación en el compartimento de equipajes fuera
del alcance de
los niños.
- No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas,
tales como el
indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría producirse
un
funcionamiento incorrecto.
Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de aviso de la
presión de
los neumáticos (vehículos con sistema de aviso de la presión de los
neumáticos)
Cuando se repara un neumático con pasta sellante líquida, es posible que
la válvula
y el transmisor de aviso de la presión del neumático no funcionen correctamente.
Si
se emplea sellante líquido, póngase en contacto lo antes posible con un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios. Después de utilizar pasta sellante líquida,
asegúrese de cambiar la válvula y el transmisor de aviso de la presión del
neumático cuando repare o sustituya el neumático. |
Toyota Yaris: Si tiene un neumático desinflado
(vehículos con un kit de
emergencia para la
reparación de pinchazos)
Si tiene un neumático desinflado
(vehículos con un
neumático de repuesto)
Si el motor no arranca