Se debe comprobar diariamente la presión en frío de todos los neumáticos, incluido el de repuesto,. "En frío" quiere decir que no se haya circulado con el vehículo durante tres horas por lo menos o que se hayan recorrido menos de 1,6 km (una milla). Se deben respetar las presiones recomendadas para conseguir una mejor conducción, un manejabilidad óptima del vehículo y un desgaste mínimo de los neumáticos. Consulte la presión recomendada en "Llantas y neumáticos", en el capítulo 8.
En una etiqueta adherida en el vehículo se pueden ver todas las características (tamaños y presiones). ADVERTENCIA - Neumático bajo de presión Una presión muy baja puede provocar un calentamiento excesivo, ocasionando reventones, separación de las bandas y otros fallos que pueden acarrear la pérdida del control del vehículo y, en consecuencia, lesiones graves o mortales. Este riesgo es mucho mayor en días calurosos y cuando se circula durante mucho tiempo a gran velocidad. PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA - Inflado del neumático Una presión excesiva o muy baja pueden reducir la vida del neumático, influyendo de manera adversa en la manejabilidad del vehículo y acarreando un fallo brusco del neumático. Esto puede producir una pérdida de control del vehículo y posibles lesiones. PRECAUCIÓN - Presión de los neumáticos Tenga siempre en cuenta lo siguiente:
|
Peugeot 208 > Triángulo de preseñalización (ubicación)
El vehículo dispone de un emplazamiento para guardar un triángulo plegado o
su caja bajo el
asiento delantero.
Antes de bajar del vehículo para montar
e instalar el triángulo, póngase el
chaleco reflectante.
Las dimensiones del triá ...
Mazda 2 > Cuidado exterior
La pintura de su Mazda es el resultado
de lo más avanzado en composición de
pinturas y métodos de aplicación.
Sin embargo, si no tiene cuidado los
problemas del medio ambiente pueden
dañar las propiedades de la pintura.
A continuación siguen alguno ...