Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor. Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el pedal del acelerador deja de surtir efecto. El limitasor se activa manualmente y requiere una velocidad programada de al menos 30 km/h. El limitador se interrumpe accionando manualmente el mando. Pisando con firmeza el pedal del acelerador, es posible superar momentáneamente la velocidad programada. Para volver a la velocidad programada sólo hay que reducir hasta una velocidad inferior a ésta. El valor de velocidad programado se queda memorizado al cortar el contacto.
Mandos bajo el volante
El control de este sistema se realiza desde el mando A.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Los datos programados pueden verse en la pantalla del cuadro de a bordo.
Programación
Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "LIMIT". El modo limitador se seleccionará sin activarse (PAUSE). No es necesario activar el limitador para modificar el valor de velocidad.
A continuación, es posible modificar la velocidad programada con las teclas 2 y 3:
Superación de la velocidad programada
Pisar el pedal del acelerador para superar la velocidad programada no surtirá efecto, salvo si se pisa con firmeza rebasando el punto de resistencia. El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad programada, indicada en la pantalla, parpadea. La vuelta a la velocidad programada, por deceleración voluntaria o no del vehículo, anula automáticamente el parpadeo. Abandono del modo limitador
Anomalía de funcionamiento En caso de fallo de funcionamiento del limitador, la velocidad se borra y unos guiones parpadean en la pantalla. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema
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Mazda 2 > Para desconectar el sistema
Un sistema armado se puede desactivar
por cualquier de los siguientes métodos:
Oprima el botón para abrir en el
transmisor.
Arrancando el motor con el arranque a
botón.
(Con función de entrada sin llave
avanzada)
Oprimiendo un interruptor de petició ...
KIA Rio > Autodiagnóstico
Si cuando engrana la posición R
(marcha atrás) se produce una o más de
las siguientes situaciones, podría
tratarse de un fallo de funcionamiento del
sistema de ayuda de estacionamiento
trasero.
No escucha un sonido de advertencia
audible o si el zumbador suena ...