El control electrónico de estabilidad (ESC) mejora la estabilidad de marcha en caso necesario, con independencia del tipo de calzada y del agarre de los neumáticos. También evita que patinen las ruedas motrices. El ESC funciona en combinación con el sistema de control de tracción (TC). En cuanto el vehículo comienza a derrapar (subvirajes/sobrevirajes), se reduce la potencia del motor y se frenan las ruedas individualmente. Esto mejora considerablemente la estabilidad de marcha del vehículo sobre calzadas resbaladizas.
El ESC está operativo cada vez que arranca el motor en cuanto se apaga el testigo de control b.
Cuando actúa el ESC, parpadea el
testigo
Avería Si hay una avería en el sistema, se enciende el testigo de control b continuamente y aparece un mensaje o un código de advertencia en el centro de información del conductor. El sistema no está operativo. Haga subsanar la causa de la avería en un taller. |
Mazda 2 > Interruptores de control
Dial de control de temperatura
(Tipo A/Tipo B/Tipo C)
Este dial controla la temperatura del aire
del sistema. Gírelo hacia la derecha para
aire caliente y hacia la izquierda para aire
frío.
(Tipo D)
Este dial controla la temperatura del aire
cuando usa el acondicionador de aire ...
Peugeot 208 > Funcionamiento
Sistema de antibloqueo de
las ruedas (ABS) y repartidor
electrónico de frenada (REF)
El encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y un mensaje, indica un fallo de
funcionamiento del sistema ABS
que puede provocar la pérdida del control del
veh&iac ...