El control auxiliar de arranque en pendiente es una función de comodidad. Su objetivo es impedir que el coche se desplace hacia atrás durante la conducción en pendiente o en superficies con inclinación. El control HAC mantiene la presión del freno ejercida por el conductor durante la frenada durante los dos segundos posteriores a soltar el freno del pedal. Durante el período de presión ejercida, el conductor dispone de tiempo suficiente para pisar el pedal del acelerador para seguir conduciendo. La presión de la frenada se reduce tan pronto como el sistema detecta la intención del conductor de seguir conduciendo. ADVERTENCIA En control HAC suele activarse durante 2 segundos. El conductor debería extremar las precauciones durante la conducción marcha atrás por la posibilidad de provocar un accidente contra objetos o personas. El conductor podría sentir un movimiento hacia atrás no intencionado durante la conducción en pendientes debido a la falta de presión del freno ejercida por el conductor durante la frenada. ATENCIÓN
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Peugeot 208 > Definiciones
Antibloqueo de las ruedas (ABS)
y repartidor electrónico de
frenada (REF)
Este sistema incrementa la estabilidad y
manejabilidad del vehículo en las frenadas
y permite un mejor control en las curvas,
especialmente en firme irregular o deslizante.
El ABS impide el bloqueo de la ...
Mazda 2 > Remolque
Remolque de casas rodantes y
trailers (Europa/Rusia/Turquía/Israel/
Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transportar pasajeros
y carga.
Si remuelca un trailer, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y
la de los
pasajeros de ...